Jakarta – Suzuki sudah memperkenalkan mobil listrik pertama mereka di Indonesia, Yup bener banget, mobil listrik ini disapa e Vitara. Suzuki e Vitara yang dipajang di GIIAS 2025 kemarin, kembali menarik perhatian masyarakat, karena dinilai menjadi sinyal bahwa Suzuki juga sudah bersiap akan bermain di segmen mobil listrik.
Menanggapi hal tersebut, Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Suzuki di Indonesia mengamini dengan menyatakanbanyak sekali masyarakat yang menanyakan e Vitara, terlebih soal harga, dan hal tersebut menjadi sinyal positif bagi Suzuki.
“Untuk orang yang menaruh ketertarikan terhadap e Vitara, most of them mungkin hampir 80-90 persen semua bertanya mengenai harganya,” ujar 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Harold Donnel Minggu kemarin, di GIIAS 2025.
“Jadi ini semakin membuka mata kita bahwa memang apa yang ditawarkan Suzuki selama ini, dan apa yang diterima konsumen ternyata sejalan, value for money,” Harold menambahkan.
Lelaki yang murah senyum ini juga mengatakan, banyak masyarakat yang berharap Suzuki memiliki varian listrik value for money.
“Jadi mereka curious, karena mereka berharap Suzuki dapat memberikan value for money untuk kendaraan listriknya, semua itu baru akan bisa terjawab pada tahun depan,” kata Harold.
Namun cukup disesalkan, Harold masih merahasiakan berapa harga jual yang akan ditawarkan Suzuki untuk e Vitara tersebut.
“Belum (kisaran harga untuk e Vitara), kita belum bisa sampaikan sekarang,” jawab Harold dengan tersenyum.
Prediksi Spesifikasi Suzuki e Vitara
Soal spesifikasi atau kelebihan yang ditawarkan, di luar negeri sana Suzuki e Vitara ditawarkan dalam 3 trim atau 3 varian.
Pertama adalah e Vitara dengan baterai 49 kWh 2WD. Lalu ada e Vitara dengan baterai 61 kWh 2WD dan 61 kWh 4WD. Khusus varian 2WD, motornya menggerakkan roda depan. Sedangkan yang 4WD menggerakkan semua roda dengan teknologi 4WD elektrik “ALLGRIP-e”.
ALLGRIP-e adalah sistem 4WD elektrik yang memanfaatkan keahlian Suzuki dalam teknologi penggerak empat roda, yang dilengkapi dua eAxle independen di bagian depan dan belakang. Sistem ini tidak hanya memberikan kinerja yang bertenaga tetapi juga memungkinkan kontrol yang presisi dengan respons yang sangat baik. Selain itu, sistem ini mencakup mode Trail yang memungkinkan keluar dengan mulus dari medan kasar dengan menerapkan rem pada ban yang berputar dan mendistribusikan torsi penggerak ke ban yang berlawanan (fungsi LSD).
Suzuki e Vitara dengan baterai 49 kWh 2WD memiliki total tenaga hingga 106 kW dengan torsi maksimal 189 Nm. Lalu untuk e Vitara 61 kWh 2WD tenaga maksimalnya mencapai 128 kW dengan torsi maksimal 189 Nm. Sedangkan versi 4WD menghasilkan total tenaga hingga 135 kW dengan torsi maksimal 300 Nm.
Suzuki tidak merilis jarak tempuh dari e Vitara ini. Namun, dikutip dari Auto Express, versi long range-nya bisa menjangkau jarak hingga 400 km.
About the Author
I don’t think the title of your article matches the content lol. Just kidding, mainly because I had some doubts after reading the article. https://www.binance.info/en-NG/register?ref=YY80CKRN